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TFT液晶顯示器憑借其高性能比和低成本化，在汽車配置中運用越來越多，已成為車載用的影音系統(tǒng)和車載用導(dǎo)航系統(tǒng)顯示器的主流。隨著人工智能的發(fā)展，車載顯示內(nèi)容將持續(xù)豐富，使得車載液晶面板的規(guī)格也日漸增加，高精細化顯示品質(zhì)、高亮度、大尺寸化、廣視角化、薄型化、輕量化、高可靠度、低耗電等等將成為未來車載顯示器發(fā)展趨勢。

目前，汽車的中控區(qū)域還是以傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)實體按鈕為主，部分汽車的高配版中采用觸摸屏，但是觸摸功能還是處于初期階段，只能起到配合使用作用，大部分功能還是通過實體按鈕來實現(xiàn)。這樣的設(shè)計理念很大程度上限制了內(nèi)飾設(shè)計，空間使用率低，阻礙了前排的乘坐空間。同時，中控需要設(shè)相應(yīng)的功能區(qū)，如中控屏幕、空調(diào)區(qū)、車輛控制區(qū)等，將使中控區(qū)域復(fù)雜化，不利于用戶操作。用戶必須在眾多的按鈕中找到相應(yīng)的按鈕操作，還必須適應(yīng)不同車型的中控按鈕安排。

“未來車載液晶屏發(fā)展趨勢”

與消費電子領(lǐng)域用觸控屏相比，汽車領(lǐng)域用觸屏應(yīng)具有以下特征：

1、觸屏大尺寸化

2、支持多點觸控;

3、具有高可靠性

4、具有高耐用性。

其中，大尺寸化和多點觸控主要是為了滿足用戶的體驗感，這和電子消費品的趨勢是相同的，同時，汽車領(lǐng)域?qū)τ|控屏提出了更高的要求，需要具備高可靠性和高耐用性。這些特征集中體現(xiàn)了汽車領(lǐng)域?qū)χ锌赜|屏的具體要求。

最新的資料顯示，豐田、福特及凱迪拉克等公司也在新車型中嘗試采用觸屏中控。但目前已大批量生產(chǎn)的車型只有Tesla Model S。豐田汽車近期申請了全觸控車內(nèi)娛樂界面專利，凸顯了對汽車中控觸屏化的重視。而豐田汽車對在儀表盤中加入類似智能手機界面進行了嘗試。

隨著智能化的發(fā)展，車內(nèi)搭載觸控功能屏幕也成為主流，車用面板每年2位數(shù)字成長，市場潛力驚人，將成為液晶屏三大主流市場。為了應(yīng)對這種趨勢，面板廠商在車載顯示器領(lǐng)域開發(fā)新的技術(shù)，以占據(jù)有利市場地位。

未來，大尺寸、高清多功能集成車載觸控面板將成為一種標配，同時需要車載面板能夠受到駕駛環(huán)境以及室外強光、高溫的影響，電阻或電容觸摸屏的車載導(dǎo)航儀抗干擾能力強。

深圳勛瑞光電專注于工業(yè)顯示屏、工業(yè)級觸摸屏及光學貼合產(chǎn)品研發(fā)制造，產(chǎn)品廣泛運用在醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)手持終端、物聯(lián)網(wǎng)終端以及智能家居